OCCASION Ozone MOXIE
- 1 MOXIE XXS couleur perso (Date d’achat 03/10/2024): ÉTAT PROCHE DU NEUF; 9 heures d’utilisation
- 1 MOXIE XS (Date d’achat 08/11/2024) : NEUVE
- 1 MOXIE S (Date d’achat 08/11/2024) : NEUVE
1 MOXIE M (Date d’achat 08/04/2024 ): BON ÉTAT, 182 heures d’utilisation, Vendue avec certificat de révision
1 MOXIE L couleur perso (Date d’achat 19/08/2024): TRES BON ÉTAT, 51 heures d’utilisation
Voiles EN A Ozone MOXIE d’occasion vendues avec sac de portage : tailles Occasions; XXS, M et L ( Taille XS et S sont neuves)
1690,00 € – 3550,00 €
- 1 MOXIE XXS couleur perso (Date d'achat 03/10/2024): ÉTAT PROCHE DU NEUF; 9 heures d'utilisation
- 1 MOXIE XS (Date d'achat 08/11/2024) : NEUVE
- 1 MOXIE S (Date d'achat 08/11/2024) : NEUVE
1 MOXIE M (Date d'achat 08/04/2024 ): BON ÉTAT, 182 heures d'utilisation, Vendue avec certificat de révision
1 MOXIE L couleur perso (Date d'achat 19/08/2024): TRES BON ÉTAT, 51 heures d'utilisation
Progression rapide
La Moxie Ozone est une aile de conception complètement nouvelle où toutes les nouveautés techniques sont au service de la progression du pilote.
Conçue pour les écoles et les pilotes débutants, la Moxie est idéale pour vous permettre de progresser facilement et en sécurité. Elle a le décollage le plus facile qu'on ait jamais vu, un pilotage très intuitif, et les commandes ont une course longue tout en restant précises qui lui donnent un caractère joueur et efficace en thermique allié à une forte tolérance aux approximations lors de l'atterrissage. La Moxie donne une telle confiance qu'elle permet de progresser plus vite vers les compétences de pilotage de niveau avancé.
Pour les moniteurs, la Moxie est l'aile qui donne la meilleure progression des élèves. Elle convient aussi bien pour l'initiation que pour la progression.
Décollage, atterrissage et Vol
Le décollage et l'atterrissage sont particulièrement faciles. La stabilité en roulis, le profil stable en tangage et le gonflage rapide de la Moxie en font une aile très facile à décoller même sans tenir les élévateurs – juste en marchant vers l'avant. La course longue et efficace des freins donne une grande tolérance lors de l'atterrissage, même lorsque le pilote agit trop tard ou de façon disymétrique. Le haut niveau de stabilité en roulis comme en tangage donne dans toutes les phases du vol, du décollage à la ressource finale, un haut degré de sécurité passive et de confiance. Le vol proprement dit est très rassurant, la réponse aux commandes en fonction de la course est suffisante pour permettre un pilotage amusant et assez progressive pour mettre les débutants en confiance.
Caractéristiques techniques:
Size | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
No. of Cells | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
Projected Area (m²) | 18.93 | 20.56 | 22.37 | 24.3 | 26.4 |
Flat Area (m²) | 22.4 | 24.33 | 26.47 | 28.76 | 31.3 |
Envergure projetée (m) | 7.98 | 8.32 | 8.68 | 9.05 | 9.43 |
Envergure à plat (m) | 10.38 | 10.81 | 11.28 | 11.76 | 12.26 |
Allongement projeté | 3.37 | 3.37 | 3.37 | 3.37 | 3.37 |
Allongement à plat | 4.81 | 4.81 | 4.81 | 4.81 | 4.81 |
Corde | 2.77 | 2.89 | 3.01 | 3.14 | 3.27 |
Poids de l'aile | 4.48 | 4.82 | 5.05 | 5.49 | 5.9 |
Poids Total Certifié (kg) | 55-70 | 60-90 | 75-105 | 90-120 | 105-135 |
EN | A | A | A | A | A |
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