TENOR Phi
Homologuée En-B, l’aile TENOR de Phi combine performances actives, sécurité passive et construction aérodynamique.
3500,00 €
La TENOR est une aile EN-B cœur de cible qui établit de nouvelles normes en termes de performance active, sécurité passive et construction aérodynamique.
Les cloisons diagonales partielles en bord d’attaque doublent le nombre de cellules ainsi que leur tenue dans cette zone critique du profil. Accompagnées d’une double mise en forme 3D en zig-zag, elles permettent un état de surface qui tend vers la perfection.
Bien que la TENOR soit construite sur des bases très robustes (tissu Dominico 30D/20D et coutures internes des mini-ribs de bord de fuite), la structure interne innovante permet de conserver un poids contenu. Cette aile est très stable aux vitesses élevées et présente de fortes réponses sécuritaires lorsque les conditions deviennent dures : la TENOR est construite pour élargir vos horizons.
Sac de portage en option.
Caractéristiques techniques :
Nom | XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|---|
taille | 17 | 19 | 21 | 23 | 25 | |
nombre de cellules | 50 / 100 | 50 / 100 | 50 / 100 | 50 / 100 | 50 / 100 | |
envergure proj. | m | 8.00 | 8.41 | 8.81 | 9.21 | 9.61 |
surface proj. | m² | 17.45 | 19.25 | 21.15 | 23.09 | 25.12 |
allongement proj. | 3.67 | 3.67 | 3.67 | 3.67 | 3.67 | |
envergure à plat | m | 10.29 | 10.81 | 11.33 | 11.84 | 12.35 |
surface à plat | m² | 20.6 | 22.74 | 24.98 | 27.27 | 29.67 |
allongement à plat | 5.14 | 5.14 | 5.14 | 5.14 | 5.14 | |
hauteur susp. | m | 6.13 | 6.44 | 6.75 | 7.06 | 7.36 |
longueur susp. | m | 226.6 | 238 | 249.5 | 260.7 | 271.9 |
corde maximum | m | 2.49 | 2.62 | 2.74 | 2.87 | 2.99 |
corde minimum | m | 0.59 | 0.62 | 0.65 | 0.68 | 0.71 |
poids | kg | 4.1 | 4.4 | 4.7 | 5.0 | 5.4 |
ptv | kg | 50-75 | 65-85 | 75-95 | 90-110 | 105-130 |
homologation (EN/LTF) | B | B | B | B | B | |
matériau extrados-, intrados, intérieur | Dominico 30D, 20D, 30D | |||||
élévateurs | 3+1 | |||||
riser length | mm | 500 | 500 | 540 | 540 | 540 |
course accél. | mm | 130 | 150 | 170 | 170 | 170 |
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